Описание
Лодочный мотор MARLIN MP 9.9 AMHS PROLINE FORCE
Марлин сделал подарок всем водомоторщикам: изготовил модель, которая выдает 20 л.с., а по паспорту в ней только 9.9.
Чем это хорошо?
Вам не нужно беспокоить ГИМС регистрацией двигателя. Но это не единственная причина его купить.
- Дополнительная звукоизоляция капота делает MARLIN PROLINE MP 9,9 AMHS FORCE (20) приближенным по уровню шума к четырехтактным моторам.
- Дисплей с показателями тахометра позволяет подобрать оптимальные режимы для работы, тем самым снизив затраты на обслуживание и продлив срок эксплуатации.
- Счетчик моточасов не даст вам пропустить ТО и позволить, чтобы незначительная поломка переросла в капитальный ремонт.
- Зарядить аккумулятор можно через разъем, выведенный в поддон (кабель с «крокодилами» уже в комплекте).
И не забудьте про гарантию, которую можно расшить вплоть до 5 лет.
Отличная покупка!
Подробнее
- Мотор выдает 20 л.с.
- Крышка корпуса защищена дополнительной звукоизоляцией, что снижает уровень шума примерно на 30%.
- На румпель выведен дисплей, где отображаются показатели тахометра и счетчика моточасов.
- Двигатель подходит для эксплуатации как в пресной, так и соленой воде.
- В редукторе стоят подшипники NSK (японского производства).
- Производитель карбюратора – японская фирма KITAMI.
- В поддон выведен разъем SP1612В (универсальный).
Характеристики
| Вес, кг | 43 |
| Длина, см | 128 |
| Ширина, см | 76 |
| Высота, см | 46,5 |
| Тип | бензиновый |
| Система управления | румпель |
| Количество тактов | 2 |
| Мощность, л.с. | 9,9 |
| Мощность, кВт | 7,3 |
| Рабочий объем, см3 | 326 |
| Максимальные обороты двигателя, об/мин | 5200-5800 |
| Запуск | ручной |
| Высота транца | S |
| Длина дейдвуда, мм | 435 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 62 |
| Ход поршня, мм | 54 |
| Редуктор, х | 1.85 (24/13) |
| Тип смазки | смесь |
| Система смазки | топливно-масляной смесь |
| Пропорция топливно-масляной смеси | 50:1 |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | внешний |
| Объем топливного бака, л | 24 |
| Наличие топливного коннектора | Да |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Система зажигания | CDI |
| Электронная система зажигания | да |
| Расход топлива, л/ч | 8,5 |
| Генератор переменного тока | 12В, 6А |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | да |
| Регулировка заглубления винта | да |
| Передвижение по мелководью | да |
| Количество лопостей винта | 3 |
| Диаметр винта, « | 9 1/4 |
| Шаг винта, « | 9 |
| Приводное зацепление гребного винта | шлицевое соединение |
| Телескопический румпель | нет |
| Наклон румпеля | да |
| Система выпуска отработанных газов | сквозь ступицу гребного винта |
| Тросовый талреп для остановки двигателя | есть |
| Аварийный выключатель двигателя | да |
| Блокировка стартера при реверсе | есть |
| Ограничитель частоты вращения | есть |
Отзывы
Отзывов пока нет.