Описание
Лодочный мотор MARLIN MF 15 AMHS
Если вы хотите «в мгновение ока долетать» до места клева или возить с собой большую компанию, то лодочный мотор MARLIN MF 15 AMHS вам отлично подойдет. Зачем выбирать 4 такта, если это дороже?
Мы поясним.
- Четырехтактные моторы примерно на 20% экономичнее. Это касается не только бензина, но и масла, благодаря раздельной их подаче.
- Режим работы таких моторов более щадящий, поэтому срок их службы в целом дольше.
- Двигатель значительно более тихий, чем его двухтактные аналоги такой же мощности.
- Меньше продуктов сгорания. Это только плюс для экологии (для вас и ваших пассажиров тоже).
Вряд ли вам придется хоть раз пожалеть о своем выборе за годы беспроблемной эксплуатации. Главное – не забывайте про своевременное ТО.
Дополнительно
- Задний ход.
- Цифровая система зажигания.
- Счетчик моточасов (под капотом).
- Резиновые демпферы на опорах.
- Термостат.
Характеристики
| Вес, кг | 53 |
| Длина, см | 116 |
| Ширина, см | 76 |
| Высота, см | 52 |
| Тип | бензиновый |
| Система управления | румпель |
| Количество тактов | 4 |
| Мощность, л.с. | 15 |
| Мощность, кВт | 11,03 |
| Рабочий объем, см3 | 323 |
| Максимальные обороты двигателя, об/мин | 4500-5500 |
| Запуск | ручной |
| Высота транца | S |
| Длина дейдвуда, мм | 381 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 59 |
| Ход поршня, мм | 59 |
| Редуктор, х | 2.08 (27/13) |
| Тип смазки | раздельная |
| Система смазки | масляный поддон |
| Охлаждение | водяное |
| Топливный бак | внешний |
| Объем топливного бака, л | 24 |
| Наличие топливного коннектора | Да |
| Передача | вперед-нейтраль-назад |
| Система подачи топлива | карбюратор |
| Система зажигания | CDI |
| Электронная система зажигания | да |
| Расход топлива, л/ч | 5,4 |
| Генератор переменного тока | 12В, 6А |
| Подъем мотора | ручной |
| Регулировка угла наклона мотора | да |
| Регулировка заглубления винта | нет |
| Передвижение по мелководью | да |
| Количество лопостей винта | 3 |
| Диаметр винта | 9 1/4 |
| Шаг винта | 11 |
| Приводное зацепление гребного винта | шлицевое соединение |
| Телескопический румпель | нет |
| Наклон румпеля | да |
| Система выпуска отработанных газов | через винт |
| Тросовый талреп для остановки двигателя | да |
| Аварийный выключатель двигателя | да |
| Блокировка стартера при реверсе | да |
| Ограничитель частоты вращения | да |
КОМПЛЕКТАЦИЯ
| Шланг топливный с грушей и коннекторами | 1 |
| Шнур аварийного запуска | 1 |
| Топливный бак, л | 1 |
| Набор инструментов | 1 |
| Руководство пользователя | 1 |
Отзывы
Отзывов пока нет.